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托梁換柱更換隔震支座施工技術(shù)

2020-04-24

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,按建設(shè)單位要求,我單位制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)方案,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)給出了施工圖,闡述項(xiàng)目的特性,并對(duì)方案進(jìn)行多次論證,確立該方案的可行性,更換隔震支座的具體技術(shù)

一、施工技術(shù)

KZL4柱子的截面積為450*900,采用12mm厚的鋼板進(jìn)行包鋼加固。

1、在包鋼加固過程中,采用M20螺栓植筋108顆,每個(gè)面27顆,每排3顆,共9排,植筋拉拔力滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2、在每個(gè)立面鋼板按技術(shù)規(guī)范要求打孔排氣,預(yù)埋注膠導(dǎo)管,封縫凝固達(dá)到技術(shù)要求后由下而上嚴(yán)密注滿A級(jí)膠灌鋼膠;灌注時(shí)排氣孔溢出膠液確認(rèn)為下部結(jié)構(gòu)膠注滿,注膠過程中的壓力值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行控制并滿足技術(shù)規(guī)范要求。

3、頂升支柱采用300*300*12的Q355方管4棵,H=7.17m,支柱底部為400*400*20的法蘭底板,并按級(jí)別更高的焊縫要求與支柱滿焊連接,并按要求滿焊加勁板加強(qiáng)支柱的受力分布;在支柱安裝前進(jìn)行樓板鑿洞,洞寬尺寸600*600。

4、井字梁采用H型鋼600*300*12*20(L=1.4m),作為千斤頂?shù)闹吸c(diǎn),600*300*12*20的井字梁隔50cm加設(shè)一道20厚的加勁板與H型鋼進(jìn)行焊接,方可增強(qiáng)井字梁的強(qiáng)度;

5、架設(shè)主頂300t千斤頂(8個(gè)),為了減輕該部位的上部荷載,特在D軸延伸處增加100t(2個(gè))千斤頂作為輔助(該部位的支撐點(diǎn),進(jìn)行了加固(同KZL4柱相同),確保在頂升過程中一次性到位,支座千斤頂上部墊塊為300*300*20(40塊)。

6、T型牛腿底板采用20mm厚鋼板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,加勁板為16*114*500(16塊)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,環(huán)向加勁板為12*50(24塊)現(xiàn)場(chǎng)焊接,作為頂升13層樓重量的重要部件。

7、臨時(shí)支墩400*400*20規(guī)格4個(gè),采用300*300*12規(guī)格Q355方管上下連接400*400*20法蘭板焊接完成;支座更換前使用。

8、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)及滑動(dòng)滾筒平移系統(tǒng),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求制作。

二、頂升前的預(yù)防措施:

1、焊縫需要滿足級(jí)別更高的焊縫要求通透滿焊,符合規(guī)范要求。

2、驗(yàn)算鋼柱的接口處是否需要加固處理,是否增加柱間支撐,井字梁的受力點(diǎn)是否傳力均勻,局部是否需要加勁板支撐等技術(shù)措施,以免在頂升過程中出現(xiàn)鋼柱變形等事件發(fā)生。

3、檢查電腦頂升控制系統(tǒng)是否運(yùn)行正常,檢查電泵分區(qū)是否按要求連接;檢查電泵的油嘴、油管、三通是否連接緊密,有無滲液;千斤頂油嘴、油管是否通暢,有無堵塞物,如有堵塞立即疏通或更換。

三、頂升過程控制措施:

1、現(xiàn)場(chǎng)觀察員為3組,配備對(duì)講機(jī),安排在上、中、下三個(gè)觀察點(diǎn)位,頂升過程中發(fā)現(xiàn)情況即時(shí)溝通,按2MPa壓力勻速頂升;

2、隔震支座高度為38.5cm,頂升行程高出支座高度5mm;較為大參數(shù)控制在43MPa范圍內(nèi),如發(fā)現(xiàn)異常,立即停止頂升作業(yè)并進(jìn)行核查,核查無誤后方可繼續(xù)頂升。

3、頂升到預(yù)設(shè)位置后操作手立即暫停頂升控制系統(tǒng),并保持其控制位面,待命作業(yè)人員立即對(duì)臨時(shí)支墩進(jìn)行拆除,并對(duì)底板涂刷潤(rùn)滑機(jī)油使底板面潤(rùn)滑,然后采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)及滑動(dòng)滾筒平移系統(tǒng)將隔震支座準(zhǔn)備就緒,使用5t的手動(dòng)葫蘆牽引隔震支座就位,人工調(diào)整支座螺栓對(duì)孔并擰緊螺帽。

4、安裝傳感器,采集數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)調(diào)整。

更換隔震支座施工頂升示意圖:

13層建筑物頂升系統(tǒng):

包鋼加固作業(yè):12厚鋼板、M20螺栓植筋、注膠小導(dǎo)管:

05.jpg

鋼柱鑿空加固:鋼柱連接處90*90角鋼包鋼加固:

11.jpg柱間90*90角鋼斜拉支撐焊接加固:

09-1.jpg

增加320t千斤頂輔助頂升:

頂升系統(tǒng)臨時(shí)支墩:

12.jpg

頂升系統(tǒng)電腦控制界面:

08-1.jpg

更換后的隔震支座:

 

 

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托梁換柱更換隔震支座施工技術(shù)

日期:2020-04-24

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,按建設(shè)單位要求,我單位制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)方案,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)給出了施工圖,闡述項(xiàng)目的特性,并對(duì)方案進(jìn)行多次論證,確立該方案的可行性,更換隔震支座的具體技術(shù)

一、施工技術(shù)

KZL4柱子的截面積為450*900,采用12mm厚的鋼板進(jìn)行包鋼加固。

1、在包鋼加固過程中,采用M20螺栓植筋108顆,每個(gè)面27顆,每排3顆,共9排,植筋拉拔力滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2、在每個(gè)立面鋼板按技術(shù)規(guī)范要求打孔排氣,預(yù)埋注膠導(dǎo)管,封縫凝固達(dá)到技術(shù)要求后由下而上嚴(yán)密注滿A級(jí)膠灌鋼膠;灌注時(shí)排氣孔溢出膠液確認(rèn)為下部結(jié)構(gòu)膠注滿,注膠過程中的壓力值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行控制并滿足技術(shù)規(guī)范要求。

3、頂升支柱采用300*300*12的Q355方管4棵,H=7.17m,支柱底部為400*400*20的法蘭底板,并按級(jí)別更高的焊縫要求與支柱滿焊連接,并按要求滿焊加勁板加強(qiáng)支柱的受力分布;在支柱安裝前進(jìn)行樓板鑿洞,洞寬尺寸600*600。

4、井字梁采用H型鋼600*300*12*20(L=1.4m),作為千斤頂?shù)闹吸c(diǎn),600*300*12*20的井字梁隔50cm加設(shè)一道20厚的加勁板與H型鋼進(jìn)行焊接,方可增強(qiáng)井字梁的強(qiáng)度;

5、架設(shè)主頂300t千斤頂(8個(gè)),為了減輕該部位的上部荷載,特在D軸延伸處增加100t(2個(gè))千斤頂作為輔助(該部位的支撐點(diǎn),進(jìn)行了加固(同KZL4柱相同),確保在頂升過程中一次性到位,支座千斤頂上部墊塊為300*300*20(40塊)。

6、T型牛腿底板采用20mm厚鋼板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,加勁板為16*114*500(16塊)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,環(huán)向加勁板為12*50(24塊)現(xiàn)場(chǎng)焊接,作為頂升13層樓重量的重要部件。

7、臨時(shí)支墩400*400*20規(guī)格4個(gè),采用300*300*12規(guī)格Q355方管上下連接400*400*20法蘭板焊接完成;支座更換前使用。

8、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)及滑動(dòng)滾筒平移系統(tǒng),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求制作。

二、頂升前的預(yù)防措施:

1、焊縫需要滿足級(jí)別更高的焊縫要求通透滿焊,符合規(guī)范要求。

2、驗(yàn)算鋼柱的接口處是否需要加固處理,是否增加柱間支撐,井字梁的受力點(diǎn)是否傳力均勻,局部是否需要加勁板支撐等技術(shù)措施,以免在頂升過程中出現(xiàn)鋼柱變形等事件發(fā)生。

3、檢查電腦頂升控制系統(tǒng)是否運(yùn)行正常,檢查電泵分區(qū)是否按要求連接;檢查電泵的油嘴、油管、三通是否連接緊密,有無滲液;千斤頂油嘴、油管是否通暢,有無堵塞物,如有堵塞立即疏通或更換。

三、頂升過程控制措施:

1、現(xiàn)場(chǎng)觀察員為3組,配備對(duì)講機(jī),安排在上、中、下三個(gè)觀察點(diǎn)位,頂升過程中發(fā)現(xiàn)情況即時(shí)溝通,按2MPa壓力勻速頂升;

2、隔震支座高度為38.5cm,頂升行程高出支座高度5mm;較為大參數(shù)控制在43MPa范圍內(nèi),如發(fā)現(xiàn)異常,立即停止頂升作業(yè)并進(jìn)行核查,核查無誤后方可繼續(xù)頂升。

3、頂升到預(yù)設(shè)位置后操作手立即暫停頂升控制系統(tǒng),并保持其控制位面,待命作業(yè)人員立即對(duì)臨時(shí)支墩進(jìn)行拆除,并對(duì)底板涂刷潤(rùn)滑機(jī)油使底板面潤(rùn)滑,然后采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)及滑動(dòng)滾筒平移系統(tǒng)將隔震支座準(zhǔn)備就緒,使用5t的手動(dòng)葫蘆牽引隔震支座就位,人工調(diào)整支座螺栓對(duì)孔并擰緊螺帽。

4、安裝傳感器,采集數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)調(diào)整。

更換隔震支座施工頂升示意圖:

13層建筑物頂升系統(tǒng):

包鋼加固作業(yè):12厚鋼板、M20螺栓植筋、注膠小導(dǎo)管:

05.jpg

鋼柱鑿空加固:鋼柱連接處90*90角鋼包鋼加固:

11.jpg柱間90*90角鋼斜拉支撐焊接加固:

09-1.jpg

增加320t千斤頂輔助頂升:

頂升系統(tǒng)臨時(shí)支墩:

12.jpg

頂升系統(tǒng)電腦控制界面:

08-1.jpg

更換后的隔震支座:

 

 

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